(1)葉輪(lun)流(liu)道堵(du)塞

如果葉輪部(bu)分流道堵塞，將影響葉輪的(de)做功，導致(zhi)出口(kou)壓力(li)下降。因此需要拆泵(beng)檢查清除異物。為(wei)防(fang)止再次出現該問題，必要時可在泵(beng)進口(kou)前加設過濾裝置。

(2)發生內泄漏

當泵(beng)內(nei)的(de)(de)轉動(dong)部(bu)分與(yu)靜止部(bu)分間(jian)隙超(chao)過了設(she)計范圍(wei)，將導致(zhi)內(nei)部(bu)產(chan)生泄(xie)漏，體現為泵(beng)的(de)(de)排出(chu)壓力下降，如葉(xie)輪口環間(jian)隙、多級泵(beng)的(de)(de)級間(jian)間(jian)隙。此時(shi)應進行(xing)相應的(de)(de)拆檢(jian)，對造成間(jian)隙過大的(de)(de)零部(bu)件進行(xing)維(wei)修(xiu)或更換。

(3)入口發(fa)生汽蝕(shi)

如果(guo)泵(beng)的(de)吸入口(kou)壓力太低(di)，低(di)于泵(beng)送(song)介質(zhi)的(de)飽和蒸汽(qi)壓，就會形成(cheng)汽(qi)蝕。此時應(ying)檢查進(jin)口(kou)管路系統有無阻塞或進(jin)口(kou)閥門開度是(shi)否過小，或者提高吸入水(shui)池的(de)液位高度。

(4)轉速降低(di)

影(ying)(ying)響(xiang)泵揚程的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)因素(su)是(shi)葉輪外(wai)徑和泵的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)，在其(qi)他(ta)條件不變的(de)(de)(de)情況下，泵的(de)(de)(de)揚程與(yu)速(su)度的(de)(de)(de)二次方成正比例關(guan)系，可(ke)見速(su)度對揚程的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)是(shi)非常大的(de)(de)(de)，有(you)時因為外(wai)部(bu)的(de)(de)(de)某(mou)種原因使(shi)得泵的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)降(jiang)低，就會相應的(de)(de)(de)降(jiang)低泵的(de)(de)(de)揚程。此時應檢查(cha)泵的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)，如果確實轉(zhuan)速(su)不夠，應檢查(cha)原因，合理解(jie)決。

(5)工況(kuang)點向大流量(liang)低揚程(cheng)偏移

一般情況下(xia)，離(li)心(xin)泵都具(ju)有(you)(you)連續向(xiang)下(xia)的(de)性能(neng)曲(qu)線，流(liu)量(liang)隨著(zhu)(zhu)揚程的(de)降低逐漸變大。在操作(zuo)過程過程中，由(you)于某種(zhong)原因導致泵背壓減少，泵的(de)工作(zuo)點被動地隨著(zhu)(zhu)裝置曲(qu)線向(xiang)低揚程大流(liu)量(liang)點偏移，這(zhe)樣就會造成揚程降低，其實這(zhe)是由(you)于外界因素(su)如裝置的(de)改變而(er)造成的(de)，與泵本身沒有(you)(you)特別的(de)關系。這(zhe)時只要增加泵背壓，如關閉一點出口閥等即可解決問(wen)題。

(6)電機反轉

由(you)于(yu)接線(xian)的(de)原因會導(dao)致(zhi)電機(ji)的(de)轉向與泵的(de)實(shi)際要求轉向相反(fan)，這(zhe)樣(yang)一般(ban)啟動時要先觀察一下(xia)泵的(de)轉向，如果轉向反(fan)了(le)，應將電機(ji)上接線(xian)柱上任意兩根電線(xian)交換一下(xia)即可。